美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看(kàn)了(le)一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻(kè)，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败(bài)，但(dàn)没(méi)有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与(yǔ)女生有感觉了是怎么样的呢我(wǒ)国(guó)第一座(zuò)摩(mó)天(tiān)大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷进(jìn)入地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的太(tài)空能(néng)力，天(tiān)体物理学任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生(shēng)质的改(gǎi)变……天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学领域(yù)的太空(kōng)任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到(dào)发射工具性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关(guān)物资运送到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪(jì)20年代后(hòu)期开(kāi)始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系(xì)统出现问题(tí)因而延(yán)期(qī)发射(shè)。因此马斯(sī)克把期(qī)望(wàng)值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生了非(fēi)计划(huà)性解体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看(kàn)，本次(cì)首(shǒu)发好像也不(bù)能完全(quán)算失(shī)败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继(jì)续审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行测(cè)试。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团(tuán)队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个(gè)月后(hòu)的下一(yī)次测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门(mén)风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆(bào)炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因为对于Spac女生有感觉了是怎么样的呢eX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成功率如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败(bài)。如(rú)果按各国航天业(yè)的传(chuán)统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空(kōng)见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成功了(le)就是(shì)里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资进来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就是马斯克的(de)“火星(xīng)移(yí)民(mín)计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外(wài)，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是一种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大的(de)商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵(guì)的(de)碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约(yuē)每小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是(shì)一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资(zī)基金的一家子公司和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据(jù)美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预(yù)计(jì)接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科(kē)幻电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变成了(le)画(huà)面；59年(nián)后，美国开启载人(rén)登月(yuè)的(de)阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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